XJR 1300 RACING aus dem Hause YAMAHA Klein

[Hardcore Driver]

Also, Freunde, wenn das alles ist, was dieser Tuner zu bieten hat ...da halten wir aber ganz locker mit Hier würde ich liebend gerne mal zu einem Rendezvous mit der EGLI antreten

http://www.gaskrank.tv/tv/zubehoer/yama ... -16073.htm

....von wegen SUPER-STABIL

[mario1]

besuch ihn halt:
http://www.motorradklein.de/kontakt/

[xjr1300alex]

Hallo Kurt, na DEN Weg könntest du dir ja bestimmt sparen...

Denn - klar das Fahrwerk wurde bei der schon optimiert - aber dann dazu 137 ( Topham) Pferde ) da kann deine Egli ja nur drüber lachen....

Gruss, Alex

[Hardcore Driver]

@Alex, Fahrwerkoptimierung sieht anders aus ...hast Du gesehen, wie sich die Karre verwindet hat, wie sie brutal zusammengebremst wurde ...also da lob ich mir doch das ÖHLINS-SetUp mit anständigem Lenkungsdämpfer und USD-Abstimmung ...und vom Motor und dessen Abstimmung, will ich gar nicht erst reden
Apropos Motorleistung: heute Mittag war ich bei TOM HAURI, der meine PANIGALE gerade in den Fingern hat zwischenzeitlich wurde die AKRAPOVIC Evolution 2 Voll-Titan/Carbon Racing Anlage verbaut



Hinzu kam noch die Zylinderkopfbearbeitung und das entsprechenden Mapping für die Einspritzanlage...was soll ich sagen: 208 PS am Hinterrad auf dem Prüfstand, was ca. 225 PS an der Kurbelwelle entspricht ...einen V2-Sound jenseits von Gut und Bös ...das sind Werte, welche man mit MAX BIAGGI`s 500er GP-Maschine aus dem Jahre 2006 vergleichen kann Jetzt bin auf Valencia am 26.02 bis 28.02. gespannt wenn der Ritt mit dem Teufel auf der „Renne“ beginnt

Hallo Kurt, na DEN Weg könntest du dir ja bestimmt sparen...

Denn - klar das Fahrwerk wurde bei der schon optimiert - aber dann dazu 137 ( Topham) Pferde ) da kann deine Egli ja nur drüber lachen....

Gruss, Alex

[Roland]

das ist genau so ein Proll Motorrad wo ich hasse.

Dicker Max wie wenn sie vor Kraft nicht mehr fahrbar währe und dann diese Furzleistung.


Leistung wurde nur durch-mit- UMFANGREICHEN KOPFARBEITEN erziehlt und wie der Redakteur über die brachiale Leistung stöhnte in dem Bericht.

Udo seine RP02 drückte vor Jahre schon 156 PS mit "richtiger" reiner Kopfbearbeitung, HATTE SIE AUCH WIRKLICH

Rund um Sormitz waren seine Kostproben mit seiner "alten" XJR berüchtigt.

[Hardcore Driver]

Ja, Roland, manchmal wundert es einen schon wenn die Zeitschrift PS solche Hobel als etwas ganz Besonderes hervorheben ...in der XJR-Deutschland-Szene gibt jede Menge an XJR,s, welche erheblich besser daher kommen ...und was meinen Freund UDO angeht, der ist eh ein Ausnahmetalent Wie schön, dass auch UDO den Weg aus dem hohen Norden zu unserem HEGAU-TREFFEN findet Ja, und er reist sogar schon Donnerstags an auf diese 3. Gruppe, welche dann separat an den jeweiligen Ausfahrten teilnimmt, freue ich mich schon jetzt

das ist genau so ein Proll Motorrad wo ich hasse.

Dicker Max wie wenn sie vor Kraft nicht mehr fahrbar währe und dann diese Furzleistung.


Leistung wurde nur durch-mit- UMFANGREICHEN KOPFARBEITEN erziehlt und wie der Redakteur über die brachiale Leistung stöhnte in dem Bericht.

Udo seine RP02 drückte vor Jahre schon 156 PS mit "richtiger" reiner Kopfbearbeitung, HATTE SIE AUCH WIRKLICH

Rund um Sormitz waren seine Kostproben mit seiner "alten" XJR berüchtigt.