Neuankömmling

[Marinero]

@gunny,

ich glaube du verwechselst da was.
Mit neuer Kupplung meinst du wohl, dass du die Reib- und Stahlscheiben erneuert hast. Und das Zeugs brauchst du dann für den Krause, bzw. Topham-Kit nicht nochmal zu wechseln.
Mit verstärkter Kupplung ist in erster Linie die Druckplatte mit verstärkten Federn, entweder von Zetec oder Barnett gemeint
Hier würde ich dir zur Zetec raten. Ist mit 130 Euro im Vergleich zur Barnett schon einiges günstiger, steht aber in der Qualität der Barnett in nichts nach.
Die Zetiplatte bekommst mit neuem Lager. D.h. du brauchst nur den Kupplungsdeckel abzunehmen, alte Druckplatte raus, neue rein und feddisch
Evtl. mußt noch in ne neue Kupplungsdeckeldichtung investieren. Da würde ich persönlich aber nur Original Yamsan nehmen.

Gruß, Roland

[gunny]

ok, ich merke, dass ich einfach noch zu wenig Ahnung von meiner Dicken habe. Das wird sich ab Samstag bei Erich hoffentlich ändern.
Meine XT hab ich im dunklen Keller mit Kartoffelsack überm Kopp zerlegt (da war ja auch nix dran).
Ich danke Euch auf jeden Fall für Eure Tipps und Ratschläge !! Werde EURE Kommentare rauskopieren, ein Tuninghandbuch für die DICKE schreiben und veröffentlichen.
U n d d a n n w e r d e i c h r e i c h ! ! !
Und kaufe mir jede Menge XJR´s

[gunny]

Ich will dann mal mit ner neuen Sitze beginnen, was haltet Ihr davon?

sitze.jpg

[hb vom Alpenrand]

Der Sitz war scho OK.
Aba de Farb is ned so mei Ding.

mfg h-b

[bodensee]

Da schwitzt man beim langen Sitzen wenigstens nicht

[XJR1200Viper]

gibt es doch schon alles, siehe Eddies XJR mit dem Melkschemel:
http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302 ... -s135.html

[XJR-Ritsch]

Der Sitz war scho OK.
Aba de Farb is ned so mei Ding.

mfg h-b

Wieso ?
Hauptsache schwarz

[Roman]

danke für den Hinweis, ich weiß schon noch was geschrieben wurde
es ist nur das h-b geschrieben hat, dass bei ihm das schleifen erst bei 80000km angefangen hat. Meine Dicke hat erst 25000 km und schon die 2. Kupplung drin. Mein Vorbesitzer hat sie allerdings 10 Jahre in der Garage stehen gehabt, jährlich zum Kundendienst bzw. 2jährig zum TÜV aber sonst ist der keinen Meter gefahren. Die ausgebaute Kupplung war lt. meinem Schrauber ein verstärkte, jetzt ist allerdings wieder die normale drin.

@Gunny, dass mit diesen enormen Km-Leistungen mit ein und derselben Kupplung, ist in erster Linie eine Frage des Fahrstils und der POWER Mit meinem getunten Motor und den ständigen Wheelies, die damit verbunden sind, hält so eine (verstärkte) Kupplung gerade mal eine Saison bzw. max. 20.000 km und dann ist fertig

Wahrscheinlich liegts doch an meinem Fahrstil dass meine Kupplung so lang gehalten hat. Jeder weiß ja wie ruhig und schonend-piano ich fahre.

mfg h-b

STIMMT, des kon i bestätign. Neulich zwischen Wallersdorf und Ettling, zwoahundertfünfazibzge oder so ähnlich. Meine hört ja schon bei zwoahundertundirgendwos auf.

[gunny]

so krieg ich das Buch nie fertig
gibts den Auspuff auch schon?

auspuffanlage.jpg

[hb vom Alpenrand]

gibt es doch schon alles, siehe Eddies XJR mit dem Melkschemel:
http://xjrforum.iphpbb3.com/forum/45302 ... -s135.html

De guit ned.
Is koa XJR nimma!
Bäh.

mfg h-b