...soweit ich weiß, ist die R1 Gabel (bzw. deren Holme) etwa 5-7 cm kürzer als die der FZR (je nach Baujahr)...und die FZR Gabel ist ja auch schon kürzer als das XJR-Original!
Daher die gekröpften Brücken, damits den Gabelholm weiter nach unten schiebt...
Ausserdem ist die R1-Gabel (soweit ich weiß) für das XJR-Gewicht zu weich ausgelegt..das heisst Du musst die Federn auch umbauen!
Alles in Allem ist die R1-Gabel auf alle Fälle die teurere Lösung..... ..
Wie gsagt: Schau mal ins große Forum!!
Gruaß
Roman