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Im Herbst des Jahres Anno 2021 ergab es sich, dass einem bekannten Mitstreiter ein älteres Modell, aber aus Erstbesitz angeboten wurde.
Dies stand aber schon jahrelang im Stall und fristete ein Dasein hin, was dem Modell nicht würdig war.
Gesagt getan den Mitstreiter in seiner Bescheidenen Behausung aufgesucht, (und für gut befunden) mit ihm zum besagten Objekt gereist und aufgeladen.


Zu diesem 41-jährigen Modell, (das es nur zwei Jahre in Europa zu kaufen gab) dazu gab es noch Kistenweise Teile.

Ich habe diese Herausforderung angenommen und habe sie wieder auf die Straße gebracht.
Teile die ich gekauft habe für das Moped.

Nun stand sie da. Nicht mehr original. Was tun war hier die Frage. Ich entschied mich für ein 90% Original mit 10 % Verbesserung am Motorrad.
Was musste gemacht werden.
1. Vergaser Komplett Überholen. Choke welle ern. war gebrochen. Alle Ansaugstutzen Motor Vergaser/Vergaser Luftfilter ern.
2. Bremsen vorn und Hinten Überholen plus Beläge
3. Bremsleitung hinten ern. (Stahl flex)
4. Hautbremszylinder vorn und Hinten Überholen
5. Ölkühler Leitungen und Anschlüsse richtig verlegen.
6. Motor Service. Öl, Ölfilter. Luftfilter, Kerzen Ventile einstellen.
7. Räder raus Radlager ern. (Neue Felgen in Gold)
8. Kettensatz reinigen Ritzel waren noch gut.
9. Batteriekasten ern, (war umgeschweißt für größere Batterie)
10. Elektrik rund um den Batt.-Kasten neu verlegen teilweise er.
11. Tank reinigen und von unter Lackieren.
12. Benzinhahn überholen.
12. Hinterradschwinge überholt lackiert.
13.Stoßdämpfer hinten Überholen federn Lackieren
14 Vorderradgabel Simmerringe er. Oel er. Standholme neu lackiert.
und noch endlich teile gereinigt lackiert, poliert usw.

Nun einige Bilder zum Auf.- Umbau.

Teil-2 der bilder.

Hallo Alexander
Die Kawasaki ist sehr schön geworden, echt eine tolle Restauration.
Wo du die nur aufgetrieben hast ?
Noch dazu aus erster Hand
Ritsch

Sieht super aus

Du immer mit deinen Kawa. TOP ARBEIT!