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Hallo wilder Süden,

hier mal meine Mopete, wie ich sie im Oktober 2013 beim Bmw-Huber in Unterreit abgeholt hatte, aktuelle Bilders liefer ich mal nach.
Bis jetzt überarbeitet:
- Sitzbank (Original ganz furchtbar ): überarbeitet von Kahedo,
- Auspuff (Original ganz furchtbar ): Anlage von Zach,
- Ansaugrohre ausgetauscht,
- Ermax-Scheibe, getönt
- Instrumentenabdeckung schwarz lackiert,
- klare Blinkergläser.
Bisheriges Fazit: Dieses Dingen hat durch die höhere Bauform einen höheren Schwerpunkt - dadurch in Kurven deutlich agiler, die Gabel (längslenkergeführt) ist eine Wucht.
Toll ist der Kardan, toll ist auch das ABS - allerdings sind die Bremsen "teigiger" als bei der Dicken, deren Bremsen sind für mich echter Maßstab.
Durch geringfügige Modifikationen ist der Motor befreit, kann atmen und ist unglaublich drehfreudiger - deutlicher Leistungszuwachs bei geringerem Verbrauch (soll´s ja in der XJR-Welt auch geben . . .)
Bevor die Frage aufkommt:
Nein, diese Mopete (wie auch die XJR) sieht keine Werkstatt, mache Alles selber - dieses Dingen ist ein altehrwürdiger Traktor, unkomplizierte Mechanik, es wird kein Sonderwerkzeug benötigt.

Was auch immer . . .

Gruß
Robert

Hallo Robert
...dann sage ich doch mal HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ...wenngleich die GS so ganz und gar nicht meinem Geschmack entspricht ...dennoch, Probe gefahren habe ich das Teil neulich, und ich muss sagen: wem es gefällt, der wird damit sehr zufrieden sein
Aber wie das bei den Mopeds ja bekanntlich ist: gesellt sich über die Vernunft, meistens auch die pure EMOTION, und dass ist gut so

Übrigens, wenn Du der Meinung bist, dass die Bremsen der XJR das Maß aller Dinge sind, dann greife mal bei den hochmodernen "RR-Geräten" in die "Eisen" ...Du wirst Dein wahres Wunder erleben

Auf jeden Fall aber freue ich mich mit Dir

Meine 12er GS
Bremsen absolut top
Fahrwerk top
Reise Tauglichkeit top

Nur.....Kardan absolut SCHEISSE!!!!....halt BMW premiumklasse

Sieht ja top gepflegt aus, meinen Glückwunsch, Robert.
Es lebe die Vielfalt im Wuidn Südn.