Stahlflex

[Roland]

ja ich wieder

An alle 5.1 Dotler, ihr wisst aber schon,dass die Dot 5.1 auf Glykolbasis aufgebaut ist
und Mann staune erheblich mehr Wasser zieht als Dot 4 ! Wird wohl wieder durch den höheren
Nass-Wasser-Siedepunkt kompensiert. Aber wer holt sich schon freiwillig Wasser mehr als nötig ins Bremssystem.

Bei der Kupplung noch ungünstiger wegen dem Nehmer-Kolben rosten.

Also das was auf den Deckel steht Dot 4 wird wohl das beste sein,bei entsprechenden Wartungsintervalle> Einhaltung .

Die Dot 5.1 muss definitiv öfters gewechselt werden wegen dem dann zu hohen Wasseranteil.

[Alexander]

Hallo Ritsch und Alex,

diesen Schritt kann ich Euch nur empfehlen. Ich hab ja meine Dicke gebraucht gekauft und da waren die orschinalen Gummischläuche dran. Der Wechsel war, mit Reiners Hilfe, meine erste "Umbaumaßnahme". Die Kupplung zieht sich leichter und beim Bremsen habt ihr einen klaren Druckpunkt.
Bei dem ganzen Sicherheitsgeschrei wegen dem ABS versteh ich nicht, warum Stahlflexleitungen nicht bereits Serie sind

Ronald,

Ich habe schon immer Stahlflex an meiner.

[xjr1300alex]

ja ich wieder

An alle 5.1 Dotler, ihr wisst aber schon,dass die Dot 5.1 auf Glykolbasis aufgebaut ist
und Mann staune erheblich mehr Wasser zieht als Dot 4 ! Wird wohl wieder durch den höheren
Nass-Wasser-Siedepunkt kompensiert. Aber wer holt sich schon freiwillig Wasser mehr als nötig ins Bremssystem.

Bei der Kupplung noch ungünstiger wegen dem Nehmer-Kolben rosten.

Also das was auf den Deckel steht Dot 4 wird wohl das beste sein,bei entsprechenden Wartungsintervalle> Einhaltung .

Die Dot 5.1 muss definitiv öfters gewechselt werden wegen dem dann zu hohen Wasseranteil.

Ich lasse machen - aber das mit dem rostenden Kolben ? Das überzeugt mich !...Wartungsintervalle einhalten ist das allerwichtigste, mein Zeugs ist jetzt 2 Jahre, insgesamt ca. 18000 KM drin....

Gruss Alex

[Roman]

Hallo Ritsch und Alex,

diesen Schritt kann ich Euch nur empfehlen. Ich hab ja meine Dicke gebraucht gekauft und da waren die orschinalen Gummischläuche dran. Der Wechsel war, mit Reiners Hilfe, meine erste "Umbaumaßnahme". Die Kupplung zieht sich leichter und beim Bremsen habt ihr einen klaren Druckpunkt.
Bei dem ganzen Sicherheitsgeschrei wegen dem ABS versteh ich nicht, warum Stahlflexleitungen nicht bereits Serie sind

...sind ja bei vielen Serie, z. B. Ducati.

[hb vom Alpenrand]

Ducati ??
Wos isn des,konn ma des essn ??

mfg h-b

[Roman]

He h-b, jetz echt aber, du werst doch Duc kenna. Bist du ned scho amoi von zwoa Ducs vasägt worn? Oda war's andersrum?

[Hardcore Driver]

He h-b, jetz echt aber, du werst doch Duc kenna. Bist du ned scho amoi von zwoa Ducs vasägt worn? Oda war's andersrum?

Wir hobene dann zum Schluss doch noch vorbeiziehen lassen, Roman so quasi als Erfolgserlebnis

[hb vom Alpenrand]

Na warts no näxds Jahr, mid na neia Bremsflüssigkeit (Weißbia) dann zoag i s eich

mfg h-b

[Roman]

I brich amoi wieder zamm! Weißbier

[xjr1300alex]

Ja Weissbier 5.1 !! - Aber h-b nicht vergessen, das darf man nicht mischen !

Dann fährst du quasi mit gebremstem Schaum ???

Gruss Alex