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Nachdem ihr mir meine Frage zum Ventile einstellen in einem anderen Thema beantwortet habt hätte ich hier noch ein paar "Einsteigerfragen"....

Wie sieht es an der XJR eig. mit Wartungsintervallen aus?
Was ist denn da wann dran?

Bis jetzt hatte ich nur Suzukis... da konnte man eig. alles reduzieren auf "alle 6000 km muss alles gemacht werden"
Sprich: Ventile alle 6000 km, Öl alle 6000, Fahrwerksschrauben prüfen alle 6000 km, Bremsflüssigkeit (alle 2 Jahre/6000km), die Kette war bei mir in der Regel nach 6000 km dran (viele lange Regenfahrten) etc. Wann war der Luffi dran???? RICHTIG! alle 6000 km....
Ich könnt noch ne Weile weiter machen aber ich glaub der Punkt wird schon klar
Zusammengefasst: immer zu Saisonbeginn hat meine Suzuki mir ganz schön tief in die Tasche gegriffen.

Wie sieht das bei der XJR aus?
Was steht denn bei der XJR regelmäßig an?
Gibt es vll. einen Plan? Für meine Suzi hatte ich da irgendwo mal so eine schöne Excel-Liste gefunden...
Gibt es Punkte die besonderer Aufmerksamkeit bedürfen?

Ich bin für alle Infos dankbar

Die Frage hat sich erübrigt...
Nach einem Blick in die XJR Unterlagen (Danke Alexander) stellt sich heraus:
Nicht nur Suzuki hat die 6000 km gern
Auch die XJR will alle 6000 km komplett zerlegt werden -.-

Meine 10er-Erpel hat 10.000er Intervalle, wenn ich mich recht erinnere. Is scho so lang her, dass i mit der gfahrn bin.

Campino hat geschrieben:...Auch die XJR will alle 6000 km komplett zerlegt werden -.-

Wie du da drauf kommst erschließt sich mir jetzt nicht wirklich

steht im Handbuch

Das steht bei allen Herstellern so drin. Macht aber keiner. Nur die Sachen die Wichtig sind werden nach plan gemacht.

Den Rest schaut man sich eh immer mal an.

also an meinen Suzis hab ich das immer gemacht....
Gerade vor größeren Fahrten!

Dann muss ich mir hinterher nicht sagen "Hätte ich doch bloß mal geguckt"

Ich hab aber auch einfach spaß daran mit verölten Fingern in der Garage zu stehen

Genau so wie Alexander schon geschrieben hat, no bassds scho

Ich halt mich zurück!!!!