Pfütze unterm Moped

[Wuchtbrumme]

Hallo Leute,
ich brauche Eure Hilfe!
als ich im Herbst meine Dicke in die Garage auf den Hauptständer gestellt habe (Batterie ausgebaut und Benzinhahn zu), hatte ich ein paar Tage später auf der linken Seite eine kleine Pfütze und die Sauerei kam nach Ansicht wohl aus dem Luftfilterdeckel links. Bin davon ausgegangen, dass das aus dem Überlauf des Tanks war, da ich kurz zuvor vollgetankt hatte.
Nun komme ich wieder in die Garage und hab auf der rechten Seite eine noch größere Pfütze. Für Sprit zu zäh und für Öl zu dünn. Nach Ansicht tropft es aus dem rechten Vergaser Sprit und im Öltank ist auch kaum noch was drin. Kann mir jemand einen Tipp geben?

Danke Euch

Alexander

[Marinero]

Erste Pfütze auf der linken Seite, wohl aus dem Luftfilterdeckel...der befindet sich aber auf der rechten Seite

Wo befindet sich bei der XJR der Öltank ???
Du meinst bestimmt das Schauglas im Kupplungsdeckel, oder ?

Falls da was aus dem Vergaser sifft, dann kann es sein, dass der Schwimmer hängt.
Nur, weshalb du Ölverlust hast wenn die Karre nur gestanden hat macht mich jetzt schon stutzig.

[Wuchtbrumme]

Die Dichtung des Deckels ist nass und im Schauglas ist kein Öl zu sehen.
Was kann ich denn gegen den hängenden Schwimmer tun?

Bin leider nur Fahrer und hab mit Schrauberei nur wenig Erfahrung

[toni]

Benzinhahn.......bin mir sicher

[Wuchtbrumme]

den hab ich heut mal aufgemacht, nachdem er den ganzen Winter zu war.Meinst Du, der is defekt?

[Roman]

Soweit ich das Thema kenne ist das so:
- Benzinhahn lässt durch, weil defekt
- Benzin läuft in Schwimmerkammer
- wenn die voll, dann an den Düsennadeln vorbei, weil da Dichtung nimmer so gut
- dann läufts in den Brennraum und an den Kolbenringen vorbei ins Öl hinabi
Hab ich das jetzt richtig wiedergegeben, Komplizen? Bin nämlich auch nur der Fahrer und nicht der Schrauber.
Aber dann hast du optisch mehr als genug Öl im Schauglas, weil verdünnt. Warum bei dir zuwenig Öl drin ist, keine Ahnung.
Aber da wird sich schon noch ein Techniker äußern.

[erwin]

den hab ich heut mal aufgemacht, nachdem er den ganzen Winter zu war.Meinst Du, der is defekt?

Wie hast Du denn den Benzinhahn "ZU" gemacht?
Es gibt doch eigentlich nur "ON" "RES" und "PRI"!
Evtl. ist der die ganze Zeit auf "PRI" gestanden

[Alexander]

Soweit ich das Thema kenne ist das so:
- Benzinhahn lässt durch, weil defekt
- Benzin läuft in Schwimmerkammer
- wenn die voll, dann an den Düsennadeln vorbei, weil da Dichtung nimmer so gut
- dann läufts in den Brennraum und an den Kolbenringen vorbei ins Öl hinabi

Roman, Bis dahin alles Richtig.

Alexander, nun das Benzin ist leichter als öl und darum ist im Schauglas weniger Öl. Öleinfülldeckel Abschrauben und mal daran riechen, den Benzingeruch merkst sofort. Wenn das der Fall ist Öl ablassen und einige Zeit stehen lassen, mit Ölablassschraube offen und Einfüllschraube offen. Natürlich den Benzinhahn überprüfen ob der nun wieder dicht ist. Auf keinen Fall Motor starten. Billiges Öl einfüllen und Kerzen raus nehmen, Motor von Hand durchdrehen. Öl raus und neues Öl rein. Bitte aber nicht den Ölfilter vergessen. Wenn wirklich Benzin im Öl ist sollest du es so machen.

[Wuchtbrumme]

Mensch Leute.
Danke für die Tipps. Hab schon befürchtet es wär was größeres. Aber das krieg ich hin.
Reicht ein Benzinhahndichtsatz? Und wie lange soll ich sie stehen lassen?
@Erwin: die Kürzel kann man leider nicht mehr lesen. Verwittert. Bin davon ausgegangen quer=zu. War wohl falsch

Danke Euch

[Roman]

Um was für ein Modell/Baujahr handelt es sich, Alex?
@Erwin: die Kürzel kann man leider nicht mehr lesen. Verwittert. Bin davon ausgegangen quer=zu. War wohl falsch
senkrecht unten = on, quer = pri, senkrecht oben = Reserve