xjr-freunde-wilder-süden.de

Freunde, wenn ich so nach draussen schaue, könnte ich die Krise bekommen ...da freut es einen doch direkt, dass in diesem Jahr die Saison bereits am 26.02. in Valencia beginnt

Hier mal einen Vorgeschmack, wie sich dass mit einer frisch getunten PANIGALE anhört

http://www.gaskrank.tv/tv/rennstrecken/ ... si-116.htm

das Motoren Geräusch bereitet akustisch Schmerzen,bist du dazu bereit?

Da wackelt ja noch der Lenker, wat is den das.

Lieber Roland, in der Realität -vor allem mit dem jetzigen MAPPING (verbunden mit dem offenen Ansaugrohr) und der AKRAPOVIC- hört sich die BELLA schon ganz anders an. Viel dumpfer und irgendwie viel tiefer Selbstverständlich, an den offenen 4-Zylinder-Sound der EGLI, kommt die Duc natürlich nicht heran ...aber deswegen ist es halt eine DUCATI, die sich auf der Rennstrecke bewegt, wie ein Gepard auf der Jagd Den Unterschied werden wir als Video festhalten, wenn es jetzt -in dieser Saison- regelmäßig auf die "RENNE" geht, und ich dann auch die XJR im Anhänger mitnehme, um in der Mittagspause ein paar Runden ALLEINE mit der "DICKEN" zu drehen ... schon deshalb, um das ÖHLINS-Fahrwerk optimal einzustellen

Auf diesen Auftritt (mit der XJR auf Slicks), bin ich jetzt schon gespannt

Roland hat geschrieben:das Motoren Geräusch bereitet akustisch Schmerzen,bist du dazu bereit?

Jetzt musste ich lachen Alex ...da steht das Vorderrad in der Luft ....passiert bei der Ultraleichten PANIGALE auch auf der ganz normalen Landstr., wenn die Power von fast 200 PS (Serie) am Hinterrad ankommt ...wer dass nicht gewöhnt ist, erschrickt jedes Mal ...ist aber nicht so schlimm, wenn der Lenkungsdämpfer richtig eingestellt ist Gefährlich wird es nur, wenn das Vorderrad mit eingeschlagenem Lenker wieder auf dem Boden aufsetzt

Alexander hat geschrieben:Da wackelt ja noch der Lenker, wat is den das.