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Marinero hat geschrieben:
CoolGin hat geschrieben:...und Roland wieder im Lederkombi geschraubt war denn kein Ventilator da

@h-b,

glaub ich dir. Und wie du treffend bemerkt hast, niemand ist ohne Fehler

Gruß,
Roland

Roland, was machst du den beruflich, weil du gar so gscheid bist

Hardcore Driver hat geschrieben:
xjr1300alex hat geschrieben:...ist ja nur gut, dass es eine Stahlschraube in eine Stahlmutter war...wird durch die Bremsankerstrebe nur durchgesteckt...und bei eingestellten 40 NM Werksvorgabe...ich denke korrekter kann man es nicht machen, oder ?
Deswegen kam ich drauf, diese alten Schrauben Stück für Stück zu ersetzen...und schliesslich ist das eine der WICHTIGEN Schrauben am Bike...

In diesem Sinne...

Gruss Alex

@Alex, Du hast schon Recht mit dem was Du da machst lass die anderen nur schwätzen... ich hab’s nämlich ähnlich gemacht wie Du und den ganzen 17-jährigen Scheiß ausgetauscht Hast ja neulich gesehen, wie weit man mit dem alten Dreck (Zündspule usw.) kommt

Im Übrigen werden dieser NM-Anzugsmomente auch in anderen Foren -wie z.Bsp. das PANIGALE-Forum- heiß diskutiert (siehe nachfolgender Beitrag)

"Nachdem der Meister von der Ducati Werkstatt anlässlich der 1000er Inspektion meine Schrauben mit einem 1,50m langen Drehmoment Schlüssel auf die aberwitzigen 230nm gebracht hat, quietscht das Hinterrad beim langsamen drehen. Hab mir jetzt fix eine 55er Nuss bestellt um das (hoffentlich) wieder in Ordnung zu bringen. Und nein, es ist nicht die Bremse
Also aufgepasst mit den 230 Nm!"

STOPP

ich schraube ja eigentlich nichts mehr.
Aber das sollte so nicht unwidersprochen hier stehen. :roll:

DIE BREMSANKERSTREBE SCHRAUBE WIRD MIT 23NM angezogen und kein deut mehr, kein Wunder das Schraube bei 40NM :shock:

die Kurve machte.

STOPP

ich schraube ja eigentlich nichts mehr.
Aber das sollte so nicht unwidersprochen hier stehen. :roll:

DIE BREMSANKERSTREBE SCHRAUBE WIRD MIT 23NM angezogen und kein deut mehr, kein Wunder das Schraube bei 40NM :shock:

die Kurve machte.

[/quote]

Hallo Roland,

jetzt warst Du schneller wie ich......es hat mir dann doch keine Ruhe gelassen...also habe ich im WHB nachgeschaut

ääähhhh.....keine Ahnung irgendwie bin ich da wohl in der Zeile verrutscht....Du hast vollkommen Recht, es sind tatsächlich nur 23 NM.....

Gruß Alex....der alle Schrauben nochmal lockert und dann richtig anzieht

Na dann; sind ja ALLE wieder HAPPY :lol:

An Alex
Überdehnte Schrauben würd ICH jetzt wieder auswechseln.
Mein Tipp: Überleg dir welche du zu stark angezogen haben könntest, und erneuere sie aus Sicherheitsgründen.

mfg h-b

...ich tausche beide an der Bremsstrebe aus - das war das einzig fragliche - der Rest war perfekt...

...danke für den Tip !

Gruss Alex

meine Erfahrungen mit Yamaha-Schrauben: sind Spezialmischung aus 1Kg billigster Stahl und 2 Pfund Butter
Die kann man der Reihe nach in die Tonne treten.

XJR1200Viper hat geschrieben:meine Erfahrungen mit Yamaha-Schrauben: sind Spezialmischung aus 1Kg billigster Stahl und 2 Pfund Butter
Die kann man der Reihe nach in die Tonne treten.

...das was ich bisher in den Händen hatte, bestätigt das...gell Erich ich sag nur Zündungsplatte...aber im Winter wird das umgebaut, keine Frage...

Gruss Alex

Im Übrigen werden dieser NM-Anzugsmomente auch in anderen Foren -wie z.Bsp. das PANIGALE-Forum- heiß diskutiert :roll:

(siehe nachfolgender Beitrag)

"Nachdem der Meister von der Ducati Werkstatt anlässlich der 1000er Inspektion meine Schrauben mit einem 1,50m langen Drehmoment Schlüssel auf die aberwitzigen 230nm gebracht hat, quietscht das Hinterrad beim langsamen drehen. Hab mir jetzt fix eine 55er Nuss bestellt um das (hoffentlich) wieder in Ordnung zu bringen. Und nein, es ist nicht die Bremse ;-)

Also aufgepasst mit den 230 Nm!"[/quote]

Kurt,was ist den jetzt rausgekommen, mit deinem quietschende Hinterrad? Was wars den?
Ich wette ,es war der Montageständer.....war er nämlich bei mir auch

und diese Chromstrebe an der Yam verschandelt das ganze Bike

mit dieser Meinung steh ich nicht ganz alle da

In der Tat, Toni

dass war tatsächlich der Montageständer, welchger ja ebenfalls -zumindest bei der Einarmschinge der PANIGALE- in einem eigenen Lager läuft

und der Anzugsmoment der Hinterachse wird bei DUCATI-AUER ohnehin NICHT mit 230 NM angezogen sondern nach Gefühl :lol:

toni hat geschrieben:Im Übrigen werden dieser NM-Anzugsmomente auch in anderen Foren -wie z.Bsp. das PANIGALE-Forum- heiß diskutiert (siehe nachfolgender Beitrag)

"Nachdem der Meister von der Ducati Werkstatt anlässlich der 1000er Inspektion meine Schrauben mit einem 1,50m langen Drehmoment Schlüssel auf die aberwitzigen 230nm gebracht hat, quietscht das Hinterrad beim langsamen drehen. Hab mir jetzt fix eine 55er Nuss bestellt um das (hoffentlich) wieder in Ordnung zu bringen. Und nein, es ist nicht die Bremse
Also aufgepasst mit den 230 Nm!"

Kurt,was ist den jetzt rausgekommen, mit deinem quietschende Hinterrad? Was wars den?Ich wette ,es war der Montageständer.....war er nämlich bei mir auch

und diese Chromstrebe an der Yam verschandelt das ganze Bike

mit dieser Meinung steh ich nicht ganz alle da

[/quote]

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