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Freunde, als am vergangenen Samstag endlich die neue Rennkombi zum abholen bei "SCHWABENLEDER" parat lag und auch die PANIGALE mittlerweile eingefahren ist, ging es heute -bei trockenem u. schönen Wetter- auf die Piste, um das "DUCATI-Leichtgewicht" mal am Limit zu bewegen
Nun ja, ich bin ja von der EGLI-XJR schon jede Menge POWER und Straßenlage gewöhnt, aber was die PANI drauf hat, stellt alles in den Schatten was ich je unterm Arsch hatte das Teil geht ab 8.000 Umdrehungen ab wie der Teufel pers. Auch die Schräglagen, welche mit den elektronischen Hilfsmittel sowie dem 200er PIRELLI ROSSO möglich werden, sind jenseits von gut und bös Das Teil ist definitiv zu schnell für die Landstraße und produziert im RACE-MODUS regelrechte Schwindelgefühle hinzu kommt noch, dass das Vorderrad in den ersten 3 Gänge -so bei 10.000 Umdrehungen- ständig in der Luft steht

...das wird sicherlich noch mindestens 5.000 Km in Anspruch nehmen -verbunden mit jede Menge Trainingseinheiten im Fitness-Studio- bis ich dieses reinrassige Rennbike zu 100% beherrsche

Kurty

so lange du nicht im alten Rennfahrer deutsch schreibst.

Die Panigale auf der Renne bewegt ersetzt den Koitus.

Habe ich keine Angst um dich und werde auch keine kaufen.

Der Schwabenleder-Kombi kann schon Lustgefühle entwickeln,
fahre den Klassik in Oldtimer schwarz.

hinzu kommt noch, dass das Vorderrad in den ersten 3 Gänge -so bei 10.000 Umdrehungen- ständig in der Luft steht

das ist bei meiner Dicken auch so

gunny hat geschrieben:hinzu kommt noch, dass das Vorderrad in den ersten 3 Gänge -so bei 10.000 Umdrehungen- ständig in der Luft steht

das ist bei meiner Dicken auch so

18-45 mit 75kg und Topham packt die dicke fette XJR das auch noch im 4 Gang

Roland hat geschrieben:

gunny hat geschrieben:hinzu kommt noch, dass das Vorderrad in den ersten 3 Gänge -so bei 10.000 Umdrehungen- ständig in der Luft steht

das ist bei meiner Dicken auch so

18-45 mit 75kg und Topham packt die dicke fette XJR das auch noch im 4 Gang

aber hallo !! und wenn nicht, liegts am Fahrer!

gunny hat geschrieben:

Roland hat geschrieben:

gunny hat geschrieben:hinzu kommt noch, dass das Vorderrad in den ersten 3 Gänge -so bei 10.000 Umdrehungen- ständig in der Luft steht

das ist bei meiner Dicken auch so

18-45 mit 75kg und Topham packt die dicke fette XJR das auch noch im 4 Gang

aber hallo !! und wenn nicht, liegts am Fahrer!

bei 1800€ Händler Einkauf wie bei meiner Dicken kannst du nichts kaputt machen.
Panigale 25000€ schon.

lieber ne Dicke um 1800€ als ne..... sorry!

gunny hat geschrieben:lieber ne Dicke um 1800€ als ne..... sorry!

MELDE dich sofort im Krankenhaus

a typisch der XJR Virus hat dich erwischt Heilung keine

Roland hat geschrieben:

gunny hat geschrieben:lieber ne Dicke um 1800€ als ne..... sorry!

MELDE dich sofort im Krankenhaus

a typisch der XJR Virus hat dich erwischt Heilung keine

oh mein Gott, dann ist es wahr, was mir mein Dr. schon vor 20 Jahren gesagt hat.
Der XJR Virus omg

He Kurt.
So Geil.
Training Duc.
Kawasaki Ninia Racing Event 2012 Hockenheimring.
18-19 August. " www.kawasaki.ch "
Ich bin dann dort mit meiner FZR unterwegs , und einem grossen Zelt .
lust ? XJR auf der Rennstecke ist zu ..............................schade.
Grüsse 900 SS Heinz.