xjr-freunde-wilder-süden.de

Hallo Marinero

Gottseidank weiß ich jetzt durch dich dass ich viel Geld rausgeschmissen hab und mir die Fahrwerksverbesserungen nur einbilde.
Auch ist es mir bis jetzt entgangen, dass ich durch Umstellung der Fahrweise eine Verbesserung erzielen könnte.
Danke.

mfg hb

Leute ned fetzen !!
Umbaumaßnahmen wie HH.... System kann ich mir eh nicht ganz vorstellen beim derzeitigem Verdienst also muss eine Vernünftige Alternative in Form von Federn und Öl her deswegen auch die Frage hier wegen eben dieser ..... ich weiß jetzt linear heißt härter auf ganzer Linie und progressiv eben erst Komfort und zunehmend härter.....

Schau halt was in deiner Gabel vom Kurti drin ist und mach das gleiche in deine RP02 Gabel rein.
Oder kauf die (teureren) Öhlins-Federn und max. 15er Öl-ist allemal besser als Serie.

mfg hb

Ich glaube ich muss mal den einen oder anderen hier besuchen und mir das vor Ort anschauen wie hart die Gabeln sind, bevor ich mir da jetzt wieder was hole und teuer Lehrgeld zahle.

In Kurtis Gabel sind Öhlins Federn drin, nur um die SP Versteller wieder nutzen zu können, habe ich eben drinnen die oberen Hülsen gekürzt, ob das Fahrzeuggeometrietechnisch jetzt klug war oder nicht weiß ich nicht, zumindest ist die Gabel für meinen Geschmack ausreichend ich hoffe nur, dass ich da jetzt nix falsches gemacht habe ich habe/ hatte bis jetzt ja keinen direkten Vergleich.

Hallo hb,

hb vom Alpenrand hat geschrieben:Hallo Marinero

Gottseidank weiß ich jetzt durch dich dass ich viel Geld rausgeschmissen hab...

MEINER Meinung nach, Ja !

...und mir die Fahrwerksverbesserungen nur einbilde.

Wo genau in meinem Post hab ich denn das behauptet? Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil

Auch ist es mir bis jetzt entgangen, dass ich durch Umstellung der Fahrweise eine Verbesserung erzielen könnte.
Danke.

Aber sehr gerne doch...wieder ein Beweis, dass man nie auslernt
Wobei ich mich frage, warum du dich hierzu (also genau zu diesem zitierten Satz ) angesprochen fühlst...
Es gibt genügend Leute, die glauben Fahrwerksprobleme zu haben, aber nicht verstehen dass auch eines der Probleme oben drauf sitzen könnte

Nochmal zum Verständnis:
Das ist meine persönliche Meinung zu diesem Thema.
Selbstverständlich kann (und soll) jeder nach seinem Gusto entscheiden worin und wieviel er in sein Motorrad investieren möchte.
Aber man darf sich schon fragen, ob man das wirklich braucht um eine wesentliche Verbesserung zu erzielen. Und genau das bezweifle ich in diesem speziellen Fall doch sehr.
Da gibt es, wie schon erwähnt, andere Alternativen. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Fahrwerksprobleme???? ....kenn ich nicht

na gut ......fahr ja auch ne BMW

doctor_no_regen hat geschrieben:@Alexander da steht auf der Homepage System4 ist für USD ?!?!

Norbert,

20 mm CartridgeKit für nicht einstellbare Gabeln von ca. 35 bis 43 mm Standrohrdurchmesser - geeignet
sowohl für konventionelle als auch Upside-down-Gabeln ohne Verstellmöglichkeit.

+ Das Kit wird auf Fahrergewicht und Einsatz abgestimmt
+ Druck- und Zugstufe sind individuell einstellbar
+ Einstellbare Federvorspannung mit neuen, linearen Federn
+ Hydraulischer Endanschlag

Die von uns Bestellten Teile:
Artikelnummer: ST-GT-ST004
Modell: Yamaha XJR=(Art.Nr. ST-GT-ST4-Y-001)
Artikel ID 1123
Bezeichnung Gabel Kit4

toni hat geschrieben:Fahrwerksprobleme???? ....kenn ich nicht

na gut ......fahr ja auch ne BMW

Ich auch nicht, hab a RP10.
...und an Tiger, der braucht sowas ned, weil Serie schon gut.