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Beim Stammi am vergangenen Samstag kam die Frage auf, wie man denn sulfatierte Batterien wieder ins Leben zurückholt.

Ich habe da gute Erfahrungen mit dem "Optimate III SP" gemacht (hat auch eine Erhaltungsfunktion). Speziell bei den wartungsfreien und Gelbatterien ist es wichtig mit hoher Spannung und geringer Stromstärke zu arbeiten. Das Optimate geht bei tiefentladenen und sulfatierten Batterien mit ich glaube bis zu 17 Volt ran und knackt die Sulfatschicht, wenn die Batterie nicht schon ganz tot ist, auf.

@hb: Funktioniert auch bei Batterien die scheinbar voll sind, aber nicht mehr lange durchhalten.

Kostenpunkt: ca. 40 Teuronen.

Also, das Optimate nutze ich seit Langem auch für unsere Oldiebatterien, habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
Eine komplett entladene Autobatterie braucht allerdings bis zu 3 Tage Ladezeit.
Früher habe ich ein normales 12 V Ladegerät benutzt, da waren die Oldiebatterien oft schon nach 3 - 4 Jahren hinüber.

Sigst as!
Roman, hast Du es in weiß

Ja, Sonderedition in weiß, geht a für Oldies.

Hab mir so ein Schbezialladegerät gekauft...........
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.....und eine Woche lang versucht die Batterie wieder zu beleben
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...........und jetzt doch eine neue Batterie gekauft

mfg h-b

hb vom Alpenrand hat geschrieben:Hab mir so ein Schbezialladegerät gekauft...........
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.....und eine Woche lang versucht die Batterie wieder zu beleben


mfg h-b

G E I L ------> mit 380V oder?

Nix fia unguad, aber hab da ja geraten VARTA. Da geht was.

Na..nix 380V
aba ois Busfahrer hob i s mid 24V brobiert........mei hods do pfiffa

mfg h-b

Hei H-B,
hätst hoid amoi in d`Steckdosn glangt, ob übahaupt a Strom drauf is.

Roman hat geschrieben:Hei H-B,
hätst hoid amoi in d`Steckdosn glangt, ob übahaupt a Strom drauf is.

du kennsd di ja garned aus........du hosd ja ned amoi an weißn Strom für deine weißn Blinka

mfg h-b