An alle RP06/RP10 Topham Fahrer

[Roman]

De 15.000 schaffst du locker naxsts johr, H-B.
Wos schaffst da denn dann o, host scho a Vorstellung?

[hb vom Alpenrand]

De 15.000 schaffst du locker naxsts johr, H-B.
Wos schaffst da denn dann o, host scho a Vorstellung?

.......de 100000 werd i ersd 2012 zammbringa, weil 15000 mid da XJR schaff i nimma im jahr.
Und wos werds dann wieda gebn.......................................a XJR hoid, aba a neiare (mid wenig Km)

mfg h-b

[Roman]

Sehr gute Wahl.
Mit wenig km, UND AN SUIWAN MOTOR!

[hb vom Alpenrand]

Sehr gute Wahl.
Mit wenig km, UND AN SUIWAN MOTOR!

Und mid meara PS

mfg h-b

[Roman]

Baust ebba an Topham- UND an Krausekit ei?

[alexjr]

Da seids ja dezent vom Thema abgewichen
Topham UND Krause... sind des dann 160PS???

Aber macht nix... im Frühjahr werden die Versager mal synchronisiert, hoffe sie sind schön asynchron und es bringt was!

[1200sp]

Wenn ich mal einhacken darf...

Ich habe ebenfalls das Topham drin, allerdings in einer 4PU.
Ich hatte das Problem des Verschluckens, Auspuffpatschen usw.
Eingebaut wurde das Kit gemäß Einbauanleitung.
Ich habe dann die Nadeln tiefer gehängt und anschließend CO unter Beachtung HC-Werte eingestellt.
Mit jeder Kerbe tiefer verbesserte sich der Zustand. Als ich in der untersten Kerbe gelandet bin, lag der CO bei um die 2,3%, HC optimal und meine Probleme waren weg, auch in höheren Lagen.
Der Spritverbrauch ist ebenfalls runter.

Fazit: Jeder Motor reagiert anders und die Einstelldaten sind natürlich flexibel.